提高"冷拔機(jī)" 的生產(chǎn)能力是增加冷拔鋼材產(chǎn)量的最好辦法，歐美發(fā)達(dá)國家就如何提高冷拔機(jī)的生產(chǎn)能力做了一系列的研究測試，其基本途徑是，提高拔制速度，加大小車的工作行程，減少拔制過程中的輔助時(shí)間。實(shí)踐表明，提高拔制速度和加大小車行程在一定范圍內(nèi)對(duì)提高冷拔機(jī)的生產(chǎn)能力是可行的，但是超過一定的范圍就是不經(jīng)濟(jì)的。目前，我國的許多生產(chǎn)廠都引進(jìn)了部分連續(xù)式冷拔機(jī)。在消化引進(jìn)設(shè)備的基礎(chǔ)上，自主研發(fā)了國產(chǎn)的連續(xù)式冷拔機(jī)。但由于我國用連續(xù)式冷拔機(jī)的時(shí)間比較晚，擁有的臺(tái)數(shù)有限。因此，加快連續(xù)式冷拔機(jī)的研究和應(yīng)用對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有極其重要的意義。冷拔是一種高經(jīng)濟(jì)效益的冷加工工藝。

   冷拔機(jī)按照床身結(jié)構(gòu)的方式，大致可以分為三座分離式、框架式兩種。按照傳動(dòng)方式，可分為鏈?zhǔn)?、液壓傳?dòng)式、齒條式、絲杠式等許多類型的拔機(jī)。拔制鋼管時(shí)，首先我們將芯桿穿入管子內(nèi)孔中，然后裝上芯頭，再將已經(jīng)穿上芯頭的鋼管前端推出拔模座。啟動(dòng)預(yù)緊氣缸，使板牙夾緊鋼管，拔制小車處于起始的位置，主油缸起動(dòng)并開始拔制。拔制結(jié)束的同時(shí)，預(yù)緊氣缸動(dòng)作，板牙松開鋼管叉頭推動(dòng)拔制后的成品管子脫離車體的同時(shí)滑塊向相反方向運(yùn)動(dòng)，使塞頭迅速退出管子，以便順利下料。
   隨著冷拔機(jī)的數(shù)量和種類不斷增加，制造冷拔機(jī)的企業(yè)，冷拔機(jī)行業(yè)內(nèi)急需行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范冷拔機(jī)的生產(chǎn)，來實(shí)現(xiàn)規(guī)范化及通用性。隨著用戶對(duì)冷拔機(jī)的個(gè)性化需求，各冷拔機(jī)制造企業(yè)需采用科學(xué)先進(jìn)快速的設(shè)計(jì)方法，迅捷地滿足用戶需求。20世紀(jì)80年代中期，為了節(jié)能、節(jié)材，提高管材產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，我國自行設(shè)計(jì)研制成功了新穎獨(dú)特的冷拔工藝系統(tǒng)。而我國在此后的冷拔生產(chǎn)過程中，預(yù)應(yīng)力式液壓冷拔機(jī)漸漸成為主要加工設(shè)備。
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